La compagnia di navigazione Gnv ha
ordinato ai cantieri navali Guangzhou Shipyard International di
Canton in Cina quattro nuove navi traghetto per il Mar
Mediterraneo. Alimentate a gas naturale liquefatto saranno le
più grandi e sostenibili della flotta con circa 527 cabine, fino
a 2.500 passeggeri e oltre 3.500 metri lineari di garage. Lo
annunciano il presidente esecutivo e l'amministratore delegato
di Gnv, Pierfrancesco Vago e Matteo Catani, in una nota
congiunta.
L'ordine, sommato a quello precednete, garantirà alla
compagnia di incrementare la propria flotta di otto nuove unità
tra il 2025 e il 2030. L'inizio dei lavori è previsto per il
2026 e la consegna della prima nave avverrà entro i primi mesi
del 2028 a seguire le altre con una cadenza semestrale. Per
stazza saranno le navi più grandi della compagnia e le più
capienti sul Mediterraneo.
"Con questo importante investimento acceleriamo ulteriormente
il nostro piano di rinnovamento della flotta, puntando a
sostenere una crescita decisa e ambiziosa della compagnia con
orizzonte temporale al 2030 - spiega Vago -. L'ordine di
ulteriori quattro unità dimostra, ancora una volta, che per Gnv
la sostenibilità ambientale e la sicurezza sono elementi chiave
e fattori irrinunciabili del fare impresa".
"La nostra compagnia mira a consolidare il proprio ruolo di
infrastruttura strategica per l'Italia e per le sue connessioni
nel Mediterraneo - dichiara Catani -. In tale visione si
inserisce anche il nuovo posizionamento di Gnv, che punta a
mettere il cliente sempre più al centro per farlo sentire
protagonista".
L'inizio dei lavori è previsto per il 2026 e la consegna
della prima nave avverrà entro i primi mesi del 2028 a seguire
le altre con una cadenza semestrale. Le nuove unità avranno una
stazza lorda di circa 71.300 tonnellate, una lunghezza di 237
metri e una larghezza di 33 metri.
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