E' iniziata alle 12:30 l'edizione
2023 della 1000 Miglia con la partecipazione di 417 vetture. La
prima delle auto in gara, una O.M. 665 Superba del 1927, ha
aperto la via per il Castello di Brescia, dove si è svolto il
primo blocco di prove cronometrate. Dopo il controllo timbro in
Piazza Vittoria, il convoglio ha poi lasciato Brescia per
dirigersi verso l'Aerobase Militare di Ghedi, primo dei cinque
luoghi simbolici in cui la corsa passerà in occasione del
Centenario dell'Aeronautica Militare.
Nel corso della prima giornata di gara gli equipaggi
percorreranno circa 360 chilometri, a fronte degli oltre 2000
totali di questa inedita edizione a cinque tappe, e sono attesi
all'arrivo di Cervia-Milano Marittima alle 21:30. Nei prossimi
giorni, driver e copiloti dovranno misurarsi in 34 controlli
timbro, 23 controlli orari, 144 prove cronometrate e 8 prove di
media con 25 rilevamenti segreti. Novità assoluta del percorso
di quest'anno è il passaggio in Piemonte, che ha due precedenti
soltanto nella storica gara di velocità nel biennio 1947-48.
A bordo della loro Alfa Romneo 6C 1750 SS Zagato del 1969 i
campioni in carica Andrea Vesco e Fabio Salvinelli proveranno a
ripetersi anche quest'anno per regalare ad Andrea Vesco il
titolo di primo pilota della storia ad aver vinto quattro
edizioni consecutive della 1000 Miglia.
Al via anche la quinta edizione della 1000 Miglia Green,
riservata a Hypercar, Supercar e Brand Premium Fullelectric, e
il quattordicesimo Ferrari Tribute 1000 Miglia al quale sono
ammesse 119 vetture della casa di Maranello costruite dopo il
1958. Quest'anno infine sarà presente nel convoglio un veicolo
speciale: la Maserati MC20 Cielo del progetto del Politecnico di
Milano 1000 Miglia Autonomous Drive che percorrerà alcuni tratti
del percorso in modalità di Guida Autonoma per la prima volta su
strade aperte.
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