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Aci, alla Galleria Caracciolo in mostra le race-car del '900

Aci, alla Galleria Caracciolo in mostra le race-car del '900

Alle origini della velocità fruibile gratuitamente fino a maggio

ROMA, 14 marzo 2025, 14:36

Redazione ANSA

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Aci, alla Galleria Caracciolo in mostra le race-car del  '900 - RIPRODUZIONE RISERVATA

Aci, alla Galleria Caracciolo in mostra le race-car del '900 - RIPRODUZIONE RISERVATA

Lo spazio espositivo di Aci e Aci Storico nella Galleria Caracciolo a Roma, inaugurato lo scorso 27 giugno, si rinnova con cinque auto protagoniste delle competizioni sportive dagli albori fino al 1960, che aprono la mostra 'Alle origini della velocità'. La mostra, inaugurata dal generale Tullio Del Sette, Commissario Straordinario dell'Automobile Club d'Italia, insieme al sub-Commissario Aci, Giovanni Battista Tombolato, a Flavio Siniscalchi, Capo del Dipartimento dello Sport della Presidenza del Consiglio dei Ministri, e Alfredo Storto, Capo di Gabinetto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sarà fruibile gratuitamente fino alla fine di maggio.
    Prosegue, in questo modo, la programmazione che negli ultimi mesi ha acceso i riflettori prima su quattro vetture ultracentenarie provenienti dal Mauto (Museo Nazionale dell'Automobile), poi su cinque Maserati del Mauto e del Museo Nicolis di Villafranca di Verona a celebrare i 110 anni della casa del Tridente, e più recentemente sulle cinque vetture moderne protagoniste quest'anno nelle competizioni nazionali ed internazionali con i colori dell'Aci Team Italia.
    La più 'datata' è una RMC Seabrook 20 HP Roadster del 1911, raro esempio di sportività automobilistica dell'epoca edoardiana, con un palmares ricco di vittorie d'oltremanica. Ad affiancarla la Itala 11 del 1925, esemplare unico proveniente dal Mauto di una delle monoposto più innovative della storia, ideata e costruita nel nostro Paese. In vetrina anche uno dei sei esemplari prodotti della Aston-Martin 1-1/2 Litre International Roadster, ideata nel 1929 da Augustus Bertelli, anglo-italiano con un passato da ingegnere meccanico in Fiat.
    Riflettori puntati sulla Cisitalia D48 del 1948, proveniente dalla Collezione Lopresto: evoluzione della leggendaria D46, la monoposto ha scritto pagine di storia nelle mani di piloti straordinari come Tazio Nuvolari e Piero Taruffi. A chiudere la sfilata la Stanguellini Formula Junior del 1960, con livrea Bardahl, appartenuta ad Ilario Bandini, in omaggio al ruolo fondamentale di questa categoria sportiva nella storia delle corse automobilistiche.
   

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