Il deputato e viceministro delle
Infrastrutture Edoardo Rixi e l'europarlamentare della Lega Anna
Maria Cisint hanno presentato un documento "per la difesa e il
rilancio dell'industria marittimo-portuale italiana nel contesto
internazionale". La mozione, votata e approvata a Firenze al
congresso della Lega, ribadisce la centralità della portualità
nelle strategie di sviluppo del Paese.
Inoltre promuove "un nuovo modello di governance capace di
rispondere alle sfide globali, ragionando sull'impatto delle
scelte produttive delle grandi aziende della navalmeccanica sui
territori". "I porti italiani rappresentano una risorsa
strategica per la nostra economia e la sovranità logistica
nazionale, con oltre 474 milioni di tonnellate di merci
movimentate ogni anno e un valore di import-export che supera i
338 miliardi di euro, il nostro sistema portuale è un pilastro
imprescindibile per la crescita e la sicurezza del Paese",
sottolineano Rixi e Cisint.
"La frammentazione della governance, la concorrenza
internazionale e le stringenti normative europee tuttavia
rischiano di indebolire la nostra competitività. Serve un cambio
di passo per rafforzare il ruolo dell'Italia come piattaforma
logistica del Mediterraneo", sostengono. La mozione pone al
centro "la necessità di una riforma della governance portuale
con l'obiettivo di superare le inefficienze burocratiche e
garantire un indirizzo strategico unitario per il sistema
marittimo".
Tra le proposte chiave ci sono il potenziamento delle
infrastrutture, il sostegno alla transizione ecologica con
investimenti in carburanti alternativi e cold ironing, e la
tutela della flotta nazionale, in particolare del segmento
Ro-Ro/Pax, essenziale per la continuità territoriale.
"L'Italia deve tornare a essere protagonista nel
Mediterraneo, difendendo i propri asset strategici e investendo
su innovazione e sostenibilità - aggiungono -. Porti come
Genova, Trieste e Gioia Tauro devono essere messi nelle
condizioni di competere ad armi pari con i grandi hub europei e
internazionali".
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