I cantieri cinesi Jinling di
Nanjing hanno consegnato al gruppo Grimaldi la dodicesima nave
ro-ro ibrida della classe Grimaldi Green 5th Generation. Si
chiama Eco Italia e come le undici gemelle già impiegate nel
Mediterraneo e in Nord Europa è tra le più grandi ed ecofriendly
unità ro-ro al mondo per il trasporto marittimo di corto raggio.
La Eco Italia battente bandiera italiana, è lunga 238 metri e
larga 34 metri, ha una stazza lorda di 67.311 tonnellate ed una
velocità di crociera di 20,8 nodi. La capacità di carico dei
suoi sette ponti, di cui due mobili, è doppia rispetto a quella
della precedente classe di navi ro-ro impiegate dal Gruppo
Grimaldi per il trasporto di merci di corto raggio: può infatti
trasportare 7.800 metri lineari di unità rotabili, pari a circa
500 trailer e 180 automobili.
"Con le loro elevatissime performance operative ed
ambientali, le nostre navi Eco stanno rivoluzionando il
trasporto di corto raggio in Europa - ha dichiarato Emanuele
Grimaldi, Ad del gruppo partenopeo-. Continueremo ad investire
in questa rivoluzione green, come confermato di recente con
l'ordine di altre due unità della classe GG5G, in consegna entro
il 2025". L'aumento di capacità non incide però sui consumi di
carburante e in banchina la nave raggiunge l'obiettivo "Zero
emission in port": durante le operazioni portuali, grazie
all'utilizzo dell'energia elettrica immagazzinata da mega
batterie al litio con una potenza totale di 5 MWh che si
ricaricano durante la navigazione.
Al suo arrivo in Italia, previsto per fine novembre, la Eco
Italia verrà impiegata nella rete di autostrade del mare operata
dal Gruppo nel Mediterraneo Occidentale.
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