Lo ha detto l'amministratore delegato Pierroberto Folgiero nel corso dell'Hydrogen forum 2023 del Sole 24 Ore.
"Stiamo già lavorando
sull'idrogeno a bordo, non per sostituire gli attuali 60
megawatt di produzione, perché è velleitario per motivi di
spazio e peso, ma per produrre 5 megawatt, in modo che quando la
nave fa operazioni in porto le faccia senza emissioni", afferma
l'Ad di Fincantieri, spiegando che l'utilizzo dell'idrogeno nel
settore navale si scontra "con problemi di spazio e di peso".
Per risolverli, "bisogna trovare sistemi di stoccaggio
dell'idrogeno", che ha un'intensità energetica di un quinto,
quindi servono serbatoi cinque volte più grandi.
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