Una Fiat500 elettrica e senza
guidatore ha percorso circa 8 kilometri sulla Milano Serravalle,
il tratto dalla stazione della metropolitana M2 di Famagosta
fino alla zona di Cantalupa, punto di accesso all'autostrada A7.
E' stato un test per la guida autonoma nell'ambito del progetto
Serravalle Future Drive nato dalla
collaborazione con il team AIDA (Artificial Intelligence Driving
Autonomous) del Politecnico di Milano, con partner tecnico
Fassina.
Il progetto è quello di una navetta a guida autonoma che mira
a
ridurre la congestione nelle aree cittadine e promuovere l'uso
del trasporto pubblico, integrando soluzioni innovative con le
infrastrutture esistenti. Il veicolo, equipaggiato con la
tecnologia per raccogliere e analizzare dati i in tempo reale,
ha affrontato in completa autonomia situazioni complesse come
immissioni e
uscite autostradali, in condizioni di traffico variabile.
"È una sfida pionieristica che Milano Serravalle ha voluto
cogliere, consapevole dell'importanza strategica di integrare
infrastrutture esistenti e innovazione per costruire una
mobilità davvero intermodale, sostenibile e al servizio dei
cittadini" ha commentato il presidente Elio Catania.
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